发动机外壳是指发动机的外部覆盖物，具有保护发动机内部零部件的作用。关于发动机外壳是否属于冲压件的问题，需要从发动机外壳的制造工艺来进行分析。

冲压件是指通过冲压工艺将金属板材加工成所需形状的零件。发动机外壳的制造过程中，确实会涉及到冲压工艺。一般情况下，发动机外壳的制造需要先用金属板材进行冲压成型，然后进行焊接、抛光等工艺，最后进行表面处理。

发动机外壳作为一种复杂的零部件，其制造过程要求 度高，强度要求也较高。冲压工艺能够满足这些要求，因此在发动机外壳的制造过程中广泛采用冲压工艺。

然而，发动机外壳的制造并不仅仅局限于冲压工艺。有些发动机外壳采用铸造工艺，通过将液态金属倒入模具中，再进行冷却凝固来制造。这种制造工艺能够制造出更为复杂的形状和结构，同时也能够提供更高的强度。

综上所述，发动机外壳的制造工艺包括冲压工艺和铸造工艺两种。冲压工艺适用于制造一些形状相对简单的发动机外壳，而铸造工艺适用于制造一些形状复杂、强度要求较高的发动机外壳。

总之，发动机外壳既可以是冲压件，也可以是铸件，具体取决于发动机外壳的形状和制造要求。在实际生产中，根据不同的需求选择合适的制造工艺，能够更好地满足发动机外壳的功能和性能要求。

在发动机制造行业中，了解发动机外壳的制造工艺对于提高产品质量和性能有着重要意义。希望本文能够为读者提供一些有益的知识，增加对发动机外壳制造的了解。